武汉地铁11号线三期首开段紫阳湖站-武昌火车站盾构区间，到3的更操作手进行管片拼装位于地下18米深的紫阳湖站-武昌火车站盾构区间，到3的更沿着隧道，记者步行了8分钟来到盾构机作业顶端。

10余名地铁盾构机操作手，企业千元刚刚拼装完一幅管片。

来自山东菏泽的管片拼装手乔师傅介绍，纷纷从事此项工作已十年之久了。

他说，布局项目部已提前准备好了春节期间盾构掘进所需的管片和防水材料，布局像他这样负责盾构作业的人员有150余人，大家各自跟家人商量好了，今年春节就在工地值守，待区间贯通后再回家补一顿团年宴。

隧道内，瓶啤酒啤酒电瓶车响着喇叭，来回运载管片。

武汉地铁股份公司业主代表朱金金提醒施工单位中铁十四局盾构经理王思顺：到3的更“电瓶车的车速还要再放缓些，既要讲进度，更要绷紧安全这根弦。